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이들이 대중교통을 이용할 때 지출한 평균 금액은 2104원이었다. 인천에서 경기도로 이동할 때 지출한 금액이 2571원으로 가장 많았고, 서울→인천이 2195원, 서울→경기가 2001원이었다. 지역 내 이동만 따지면 서울이 1391원으로 가장 낮았다. 경기는 2274원, 인천은 1608원이었다.

가장 이용객 수가 많은 버스노선은 서울 버스 143번이었다. 지난해 1393만명이 이 노선을 이용했다. 성북구 정릉산장 아파트와 강남구 개포중학교 사이를 운행하면서 강남지역 주요 고등학교와 고속버스터미널, 이태원, 명동, 종로 등 주요 상권을 거쳐가는 노선이다. 경기도에서는 부천시와 여의도를 오고가는 88번 노선이, 인천에서는 인천대학교와 지하철 1호선 송내역 간을 운행하는 8번 노선이 가장 이용객이 많았다. 출근시간에는 서울 버스 152번, 퇴근시간에는 경기 51번 노선의 버스 이용객 수가 가장 많았다.

전철은 서울 지하철 2호선이 5억5600만명이 이용한 최다 탑승노선이었다. 이어 1호선, 4호선, 7호선 순이었다. 가장 많은 사람들이 버스를 타거나 환승을 하는 정류장은 사당역 4번 출구 정류장이었고, 최다 하차 정류장은 수원역에 있는 노보텔수원 정류장이었다. 전철역 중에서는 2호선과 신분당선이 정차하는 강남역이 지난 한 해 동안 7433만5995명이 타고 내린 최다 이용 승·하차역으로 기록됐다.

국토부는 이용자 통행패턴을 분석해 노선 신설·조정이나 정차 지점 및 배차 간격 최적화 등 보다 편리한 대중교통체계를 만들 계획이다.